Como parte de su compromiso por crear vehículos de competición cada vez mejores, Gazoo Racing está desarrollando el DKR GR FC Hilux en el centro europeo de investigación y desarrollo de Toyota en Bélgica. El prototipo participará en la categoría Dakar Future Mission 1000, dedicada a vehículos experimentales y a la demostración de nuevas tecnologías.
La participación de Toyota en el Rally Dakar que se correrá entre el 1.° y 15 de enero de 2027 marca la primera vez que combina la tecnología de hidrógeno y pila de combustible en sus actividades de automovilismo. El DKR GR FC Hilux busca demostrar el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad de esta tecnología en el exigente entorno del Dakar, que contará con 13 etapas y 1000 kilómetros de competición (621 millas), sustituyendo su motor de nafta por el sistema de pila de combustible de Toyota, que no emite CO₂ durante la conducción; su única emisión por el tubo de escape es agua.
Este desarrollo involucra a otras empresas que se han unido al proyecto como socios oficiales, compartiendo el compromiso de Gazoo Racing de crear coches cada vez mejores a través del automovilismo. Con su apoyo, Toyota seguirá impulsando su desafío para aprovechar el potencial de las tecnologías neutras en carbono y basadas en hidrógeno en el automovilismo.
Fuente: Campeones
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