El ADUO entró en escena: la FIA habilita desarrollos extra para motores rezagados

La Fórmula 1 sigue ajustando los detalles de la reglamentación vigente y uno de los puntos que más atención se llevó este fin de semana en Mónaco fue el ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización), el sistema diseñado por la FIA para equilibrar el rendimiento de las unidades de potencia mediante concesiones técnicas.

El ADUO establece que los fabricantes sólo pueden realizar mejoras específicas en sus motores si se demuestra una diferencia de rendimiento significativa respecto al mejor propulsor de la categoría. En concreto, el mecanismo se activa cuando existe un déficit de potencia del 3% o más frente a la referencia del campeonato.

La Federación Internacional del Automóvil ya realizó la primera evaluación del sistema y distribuyó un memorándum confidencial a los fabricantes durante el Gran Premio de Mónaco, informándoles sobre su situación dentro de la nueva escala de rendimiento.

Según reveló The Race, el documento entregado por la FIA dejó varias sorpresas. La principal: Red Bull Powertrains-Ford tiene el motor con más potencia, por ende, es la referencia. Esto sorprende porque en cuanto a lo que se ve en pista desde el comienzo de la temporada, la información parece no concordar en su totalidad.

De acuerdo con la información publicada, Mercedes tiene una desventaja que va entre el 2% y el 4% respecto al mejor motor. Esto le permitiría acceder a una actualización adicional de su unidad de potencia, además del desarrollo general que todos los fabricantes podrán introducir.

Esto generó debate entre los expertos, porque el equipo alemán demuestra carrera a carrera ser el mejor equipo de la Fórmula 1, pero los resultados de los análisis realizados muestran lo contrario. Si bien, el gran rendimiento del coche depende de múltiples áreas, la unidad de potencia es lo que hace que funcione. Por esta razón, ya empezaron a sospechar sobre el memorandum realizado por la FIA.

Fuente: Campeones