Durante una extensa entrevista en la cadena ESPN, Franco Colapinto analizó sus primeros giros con el nuevo Alpine A526, auto que como el resto de los que competirán este año están basados en el reglamento que impone el campeonato mundial de Fórmula 1 desde este año, y que demanda una técnica diferente para conducirlo en los restantes circuitos del certamen.
«Estoy arrancando un poquito mejor que otros años. Un ambiente distinto al del año pasado y eso creo que siempre ayuda«, indicó el piloto de Alpine F1 Team sobre esta primera experiencia de una pre temporada completa luego de los ensayos privados en Barcelona y los seis días de test en Bahrein, en donde fue progresando en su rendimiento para integrar durante algunas tandas el Top10.
«Hacer la pretemporada, dar muchas vueltas, al final conocer el auto, trabajar con el equipo desde el principio es diferente y se siente mucho mejor. Después, el conocer el auto, el poder tener esas vueltas extras, ese conocimiento de las gomas, esas desventajas que yo tenía en los años anteriores de no conocer o no haber tenido esos momentos para probar y hacer cosas distintas y hacerlo todo en la carrera me generaba inseguridades«, admitió.

Al centrarse sobre sus anteriores carreras de F1, primero con Williams (2024) y desde el año pasado con Alpine, con los cuales trabajaba directamente en cada Gran Premio, Colapinto afirmó: » Nunca giré, siempre fui directo a las carreras, y eso me dio una facilidad en la parte de adaptación. Era difícil a veces, ¿no? De tener tanta confianza en cosas que no conocías y no sabías cómo iban a funcionar. Así que obviamente que me ayuda. Hay muchas cosas por aprender todavía porque es un auto nuevo, un auto muy diferente al del año pasado, muy diferente en la forma que lo tenemos que manejar«.
Tras los 352 giros que cumplió en estos test de Bahrein, sostiene que con el nuevo A526 si bien quedan pulir detalles en su prestación con el motor que proveerá Mercedes, Colapinto apuntó: «Hay cosas que me vienen bien, hay cosas que me tengo que acostumbrar, cosas que no se adaptan al estilo de mi manejo, cosas que sí, así que nada, hay que ir adaptándose. Así que nada, hay que ver un poco cómo funciona ahí el motor nuestro, la parte de energía que va a ser muy diferente y sacarle el máximo provecho«.
Fuente: Campeones

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