Así marchan las obras de remodelación del autódromo de Buenos Aires

Juan Pablo Fasanella, presidente de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), dialogó con Campeones, a través de Carlos «Lonchi» Legnani, y detalló cómo más de 500 personas están desarrollando las remodelaciones en el autódromo «Oscar y Juan Gálvez» de la ciudad de Buenos Aires, uno los emprendimientos más importantes en el predio que fue inaugurado el 9 de marzo de 1952, y que se lleva a cabo para albergar en los próximos años el Gran Premio de la República Argentina de MotoGP, válido por el campeonato mundial de motociclismo.

Requisitos de FIM y FIA para cumplir con las normas en la pista

«Ahora estamos ejecutando las obras bajo las normas de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), porque es lo que está firmado con la ciudad de Buenos Aires y, si bien son similares en términos de estándares, en el caso que se realice algo similar con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para organizar un GP de Fórmula 1, se deberá duplicar los metros cuadrados en el paddock», indicó el directivo sobre los requerimientos para ambas divisiones, y que por el momento solo cumple con las normas FIM.

Hasta el momento se ha construido un paddock que supera los 5.000m², con el edificio de boxes moderno y una profundidad de 23 metros, superando los que se observan en otras pistas internacionales. «Se ensanchó la pista, siendo de 15 metros en la recta principal, y en el resto cuenta con 12 m y en algunos sectores se extiende a 18 metros, mayor a lo que existía y con escapatorias más amplias», remarcó Fasinella sobre el ancho del trazado, además de la calle de boxes.

Fuente: Campeones